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凯旋门国际平台|中俄签署苏35合同意义解读 分析谈判迟迟无法敲定原因
2021-04-01 [58246]
本文摘要:据俄罗斯媒体报道,俄罗斯和中国签署了一份大订单,出售24架苏-35多功能战斗机。

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据俄罗斯媒体报道,俄罗斯和中国签署了一份大订单,出售24架苏-35多功能战斗机。合同总额不低于20亿美元。结果,北京成为这种战斗机的第一个外国买家,这种战斗机以前只对自己的空军开放。经过几年的艰难谈判,中国和俄罗斯又签订了一份合同,向中国出售24架苏-35战斗机,总价为20亿美元(单价约为8300万美元)。

与之前猜测的俄罗斯媒体不负责任不同,这个消息来自于罗塞奇总经理谢尔盖托梅佐夫(Sergei Tomezov),级别很高。所以很显然,中俄敲定苏-35谈判应该是靠谱的。简介图片:俄罗斯空军苏-35S战斗机据俄罗斯《生意人报》 11月19日报道,俄罗斯技术公司总经理谢尔盖托梅佐夫(Sergei Tomezov)向本报透露,围绕苏-35出口中国的漫长谈判已经结束,我们已经签约。根据协议,中国空军将购买24架战斗机,价格约为8300万美元。

6月,北京成为苏-35的第一个海外客户,这是一份前所未有的战斗机出口合同。报道称,苏-35在北约代号为“弗兰克-E”,属于俄罗斯新型第四代战斗机,最低时速2500公里,连续飞行距离3400公里,着陆作战半径近1600公里。

装备30毫米机枪,有12个导弹和机枪架点。中俄苏35谈判未能如期敲定的原因是什么?据国外媒体报道,最初的障碍在于数量。俄罗斯预计中国至少销售48架飞机,中国预计销售4架。显然,中国的目的不是苏-35本身,但从技术上来说,俄罗斯肯定会同意这种拒绝。

因此,在随后的谈判中,中俄双方各退一步,逐步达成了至少出售24架飞机的协议。早在2008年珠海航展上,中国军方就对苏-35表现出了兴趣。

时任中国空军司令员的徐启亮将军在苏霍伊展台亲自指挥了这架战斗机的性能,并对它的飞行和技战术指标非常满意。2011年,中国国防部明确提议将苏-35出售给俄罗斯联邦军事合作局。

2012年底,双方签署了初步协议,但技术和价格的协商持续了三年。而且众所周知,中国在航空发动机领域并没有一定的缺点。

虽然近年来发展迅速,但由于历史债务,无法满足第四代米格-20等先进装备战斗机的需求。所以在中国WS-15如果发动机还不成熟,如果能借此机会获得配备苏-35的117S矢量发动机,那么米格-20等国产战斗机改装成国产发动机之前的过渡期是否有必要,在这种情况下,俄罗斯是否同意转让先进的设备和技术,仍然是阻碍苏-35传教士的最重要原因之一。

报道称,谈判陷入僵局的原因是,在双方同意出售数量后,中国拒绝改变战斗机的外观,拒绝在驾驶舱安装国产航空电子设备。苏霍伊公司的一名高级管理人员透露,该合同不包括在中国根据许可证生产飞机,即整架飞机不会出口到中国。中俄苏-35合同(如图),总价20亿美元,意义不可估量。目前苏-35只装备了自己的军队。

根据2009年的订单合同,在2012-2015年期间,俄罗斯空军将接管48架这种类型的战斗机,不会很快再购买48架。黑龙江共青城航空生产领导公司的生产能力几乎需要满足所有合同的市场需求。据航空行业消息人士称,企业需要满负荷运营数年。报道称,今年5月,中国媒体多次报道称,苏-35的销售没有悬念,因为葛-11战斗机的现有产能足以填补北京与其他国家在空军装备上的差距。

他们注意到俄罗斯制造的战斗机享有大容量的油箱,这使得北京需要毫无障碍地控制有争议的领土。在普雷森 熟悉中俄采购谈判的人士透露,中国将海上飞行控制权作为其战略目标。如今,中俄军事合作发展如火如荼。

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经历了2006年到2010年的沉寂后,两国开始更频繁的签订大型合同:2011年双方航空和航空生产合同金额接近10亿美元;2012年,中俄签署框架协议,向中国出口总额约7亿美元的140架AL-31FN航空发动机,并出售Amur -1650柴电潜艇(据专家估计,总额约20亿美元);2014年9月,中国作为第一个海外买家,将最近的S-400凯旋门防空导弹系统出售给四个营,总价不低于19亿美元。俄罗斯国防产品出口公司总经理阿纳托利伊萨金(Anatoly Isaikin)对中俄军事合作的水平评价如下:我指出,如果我们为中国的利益而工作,我们就是为俄罗斯的利益而行动。

中俄签署总价20亿美元的苏-35合同(如图)不可估量。苏-35合同的签订使得俄罗斯军工获得的海外订单总量更加可观。2013年,中国向俄罗斯出售了超过18亿美元的武器装备(排名第四),现在仍然是俄罗斯武器装备最重要的买家。

附:1.200架苏-27SK战斗机(许可生产),2.24架苏-27战斗机,1998-2007年25亿美元,3.15架S-300PMU2防空导弹营,1996-1997年、2007-2009年22亿美元,中俄军事合作5强合同。


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